聯想楊元慶是合格的聯想CEO嗎？(5)

　　分析普遍認為，這是一場雙贏的交易，聯想集團能獲得大量專利授權以及全球運營商合作關系，在未來手機外觀和其他關鍵部位有充分的話語權;摩托羅拉“瘦死的駱駝比馬大”，是一個有廣泛知名度的手機品牌;谷歌甩掉了摩托羅拉移動這個大包袱，同時與聯想共同推進其Android系統。

　　有時候，動聽的話語反過來說也具有同樣效果。谷歌三折甩賣摩托羅拉移動，也可以視為后者已經“爛透了”。事實也的確如此，摩托羅拉移動每年10億美元的虧損，對誰都是一種壓力;賣掉虧損，換回現金，對于谷歌來說，未嘗不是一件好事。

　　聯想集團收購摩托羅拉，據稱是其“全球擴張”的野心，與收購IBM屬于同一行徑。在收購摩托羅拉移動之后，聯想集團發生了什么?

　　九個月后，2014年10月30日，聯想正式宣布完成收購摩托羅拉移動。“這段姻緣修成正果，我們如愿以償把MOTO迎娶進門，成為聯想大家庭的一份子!”楊元慶說。綜合摩托羅拉的市場份額，聯想也一躍而成為全球第三大智能手機廠商。

　　十年就如同一個輪回。十年前，2004年12月8日，聯想也是通過收購IBM電腦業務成為了全球第三。

　　2015年，聯想手機業務開始下滑，有分析認為，“聯想采取的與并購來的摩托羅拉移動業務直接和間接關聯的舉措則是導致聯想手機業務不增反減的主要原因”。

　　2015年6月1日晚間，聯想集團執行副總裁、移動業務集團總裁、摩托羅拉移動管理委員會主席劉軍被宣布離職。

　　截至2015年9月30日，聯想集團第二財季稅前利潤虧損7.90億美元，凈利潤虧損6.09億美元，創歷史虧損新高。

　　2016年2月3日，聯想集團公布2015財年第三財季業績顯示，移動業務成功扭虧，聯想集團稅前利潤減虧至-4.70億美元，凈利潤減虧-3.08億美元。

　　“聯想集團特別指出，移動業務已經扭虧為盈，實現了此前提出的收購摩托羅拉移動之后4到6個季度內移動業務收支平衡的目標。完成收購摩托羅拉手機業務交易后的2014年11月，聯想CEO楊元慶曾做出這一承諾。”

　　“不過，隨著智能手機市場競爭白熱化，聯想移動業務也并非一帆風順。當季，聯想智能手機總銷量2020萬部，同比下滑18%。”

　　“根據行業初步估計，在本財年的第三季度，聯想的全球智能手機市場份額同比下跌1.5個百分點至5.1%，但本集團仍保持全球第四大廠商的位置。”

　　聯想移動的扭虧，是在其壓低成本的基礎上完成的，而非通過擴大銷量，贏得市場。這意味著，聯想集團的三個手機品牌，聯想、摩托羅拉和神奇工場，并未形成合力，反而因為相互牽制，而導致了整體銷量下滑。

　　陳旭東接任劉軍之后，正在推進聯想移動徹底并入摩托羅拉，即使整合成功，摩托羅拉和神奇工場的雙線作戰，能給人們帶來驚喜嗎?

　　市場在下滑，這樣的扭虧，其價值到底有多大呢?只是數字上的扭虧，還是具備競爭力的扭虧?相信人們會作出自己的判斷。

　　有人對比聯想與華為在研發上的投入后，對聯想進行了質疑。在聯想集團第三財季財報溝通會上，楊元慶說，聯想在2005年—2008年研發投入的確比較少，這應該與當時的CEO有一定的關系。

　　“不過，在2009年以后我上任CEO以來，聯想的研發投入持續增長，當年我們研發投入2億美元，此后每年都在增長，到2014財年已經在研發上投入12億美元，在2015財年的前三季度也已經投入11億美元，2015財年整體投入將超過2014財年。”

　　2005年—2008年間，斯蒂芬·沃德和威廉·阿梅里奧是聯想集團“當時的CEO”，楊元慶是聯想集團的董事局主席，最高領導者。

　　楊元慶也提到，“把聯想和華為做比較不公平，因為大家在不同的行業無法進行對比，比如華為的研發費用投入占比跟軟件公司和服務公司就沒法比。華為的確是一家好企業，但中國只有一個華為就夠了嗎?我們需要更多的華為。聯想也希望在國際上成為一個擁有很好聲譽的公司。”

　　誠如楊元慶所言，把聯想和華為做比較不公平。據《華爾街日報》報道，華為技術有限公司12月31日公布，受智能手機銷售強勁增長提振，2015年全年收入較前一年增加35.3%，至人民幣3900億元。“華為輪值CEO郭平在公開信中對員工表示，華為2015年利潤和現金流強勁增長。他沒有提供進一步的細節。”

原文轉自：http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2016-02-17/doc-ifxpmpqp7870660.shtml