百度開放自動駕駛技術平臺，這有什么意義呢？(3)

生態建設的本質

總結來看，這樣幾點特別關鍵：

第一是方案或者產品自身的先天性質。這里面影響最大的就是是否可以標準化，以及標準化可以做到什么程度。壓縮這類軟件可以認為標準化可以做到100%，自動駕駛和遠場語音交互上則看不到100%標準化的可能性。這點之所以關鍵在于非標產品就一定要有第三方技術提供商，否則和互聯網的模式根本沒法兼容。開源與否也對這種有非標成分的產品無法產生根本性影響，在遠場語音交互和自動駕駛這種領域，最終用戶要的并非是算法而是一種成熟的能力。

第二關鍵是打破小白鼠困境。這時候誰最可能在整個生態中獲得收益，誰就更應該為此付出代價（比如補貼）。如果無人帶頭破局，那整個生態就會啟動的非常慢。

第三關鍵則是判斷整個生態鏈條到底是幾層，幾邊，并且理順各方收益。比如說如果車廠自己不足以落地完整落地自動駕駛，百度也不足以完整落地自動駕駛，那顯然就需要第三方介入。那第三方為什么有動力做這件事情？車廠的收益是新特征，百度的收益是新生態，如果第三方一邊是不可或缺，一邊則是看不到收益，那進展就一定緩慢。

小結

想賺錢有時候要從免費開始，想要的多有時候要從要的少開始。這背后的故事雖然牽連較廣，但細想起來還是很有意思的。

原文轉自：http://tech.sina.com.cn/zl/post/detail/i/2017-04-24/pid_8510630.htm