上汽拿下國內首張道路測試用牌照 國內首款智能駕駛車年內量產上市

(2018年3月1日,上海)在今天召開的《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》新聞發布會上,上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)被授予國內第一張智能網聯汽車道路測試用牌照。

作為中國智能駕駛領域的“領跑者”,上汽集團將利用其在智能駕駛核心技術方面的領先優勢,計劃今年率先推出智能駕駛量產產品,著眼于擁堵、停車難、交通安全等痛點問題,為消費者帶來與眾不同的駕乘體驗。

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯網企業大力研發和競相進入的焦點。憑借雄厚的研發實力,上汽集團早在2013年就啟動了智能駕駛系統關鍵技術的研究,并積極加強合作、深化布局,已經取得了令人矚目的創新成果。

上汽集團與中移動、華為共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯網產業的發展,布局未來智慧城市智慧交通系統的商業服務。

作為聯盟白金會員暨董事會中唯一的亞洲汽車企業,加入5GAA聯盟(國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術聯盟,致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)。

獲得美國加州自動駕駛測試牌照,成為國內首家拿到自動駕駛公共道路測試牌照的汽車企業。

在模擬城市環境建造的美國密歇根大學車聯網技術封閉式測試基地——M-CITY,完成了全部基于DSRC(專用短程通訊技術,用于車輛行駛過程中車輛身份識別)技術的測試。

與武漢光庭信息合作,控股武漢中海庭數據技術有限公司,正式進入高精度地圖這一智能駕駛核心技術領域。

與Mobileye(智能行車安全方案全球領軍企業)制定智能駕駛技術聯合開發計劃,上汽集團自主開發的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺芯片。

與同濟大學建立國內首個智能駕駛測評基地,占地面積1370畝,可以模擬百余種交通場景,對智能駕駛汽車進行多角度測評,有針對性的改進性能。

完成兩代智能駕駛整車平臺開發,以及集成5G通訊技術的車聯網平臺,構建了全自主知識產權的智能駕駛系統開發能力。

原文轉自：http://www.dingkeji.com/post/82626.html