用友軟件助理中遠貨運駛上eHR航線

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幾經曲折之后，中遠國際貨運終于在2004年平穩駛上了eHR航線，但此前長期停滯的經歷則在不時地發出警示：這一次這只巨輪究竟能夠行駛多遠？

當大多數國有企業尚處于財務管理信息化的實施途中時

，同為大型國有企業的中遠國際貨運有限公司，卻已在順利完成財務、物流等領域信息化之后，于2004年率先邁開了人力資源管理信息化—eHR的步伐。而此前，它的eHR項目曾長期停滯。

大型國有企業的管理難題

中遠國際貨運有限公司是中國遠洋運輸總公司及中遠集運公司所屬的大型貨運及班輪代理公司，在全國29個省區及亞太地區的100多個城市設有業務網點280多個，從而形成了以北京為中心，以中國香港、大連、天津等九大口岸和內陸地區公司為龍頭，以遍布全國主要城鎮的貨運網點為依托的江海、陸上貨運服務網絡，目前擁有總資產31.4億元。

然而作為遠洋貨運市場上非常有影響力的一家公司，隨著自身業務的迅猛發展，公司總部也日益察覺到了集團人力資源運營當中所存在著的眾多問題。比如，組織人事部主要服務于總部的機關，以事務性工作為主；總部與各分公司之間主要通過報表來傳遞人事信息，不但工作量與耗費時間巨大，還有著歷史數據容易丟失、無法查詢的麻煩。

“我們下屬九大口岸公司，再下面又有200多個分級公司，僅人力資源管理者就有近100人，而員工總數已達到4500人。更何況下屬公司人力資源水平又參差不齊，僅拿九家地區公司來說，就有一些仍在采取很原始的HR管理手段。所以說要把這么多人集中在一起進行管理，沒有一個好的、相應的信息系統作為支撐，是很難做到的。因為如果管理者難以及時準確地了解下屬員工的各種信息，也就難以成為真正的人力資源管理者�！敝羞h國際貨運有限公司人力資源部總經理王貴杰對此深有體會。

而國有企業的“特色”更使公司領導感覺到整個人力資源管理的流程也有待重新規范。王貴杰表示：“在國有企業中，不同領導往往都有著不同的領導風格和業務管理方式，從而造成在人力資源管理中一直沒有很好的流程被固化出來。比如招聘，有的是和領導打個招呼就進來了；又比如提干，也是大家看著這個人差不多行了也就提了，沒有什么固定、統一的規章、流程來進行這些事情�！�

“業務發展要與人才發展相協調，沒有人力資源的提升，業務的提升就會受到影響，因此必須圍繞、配合業務的發展與再造，來提升整個人力資源的水平�！敝羞h國際貨運有限公司副總經理姚曉鴻明確表示，要通過人力資源管理信息系統的建設，逐步解決企業日益擴張的經營規模與人力資源相對短缺的矛盾。該項目被視為2004年度人力資源管理的頭等大事列入年度工作計劃。

合理預期：適合的才是最好的

今年3月，中遠國際貨運與用友合作的人力資源管理信息系統項目全面啟動并進入實質性實施階段。但實際上，早在兩年前，公司人力資源部就已經開始著手進行eHR的選型工作。那么為什么直到最近才終于決定下來，并最終選擇了用友的eHR產品來構建自己HR管理變革的信息平臺呢？談及兩年來推進eHR的經驗、教訓以及思考，王貴杰滔滔不絕。

人力資源管理信息化與相對已較普及的財務、物流信息化相比，尚存在著管理流程比較柔性、需求不易描述清楚、需求邊界不易收斂等難點。而這就直接造成了企業自身不能提出系統需求，換句話說也就是項目目標不明確�！皠傞_始做時就是憑一股熱情，但實際上要干成什么樣子，每一步怎么干，每個環節、每步流程怎么做，全是做著做著就沒有方向了�！蓖踬F杰認為，對系統事先規劃的忽視、對自身需求的不確定性，是導致eHR供應商與客戶之間目標難以達成一致的最主要原因，也是中遠國際貨運eHR項目此前停滯不前的原因之一。

失敗的經歷讓企業認識到，eHR系統的構建與規劃應該是一個連續、分階段的過程，需要統籌規劃、分步實施，而決不能期望畢其功于一役，“國內的大公司尤其要把這當作很重要的原則！”王貴杰對此感觸頗深，“eHR不是純粹的IT項目，也不是傳統的咨詢軟件，而應是利用IT技術作為承載和平臺來再造與固化HR管理的業務流程。所以事先對管理體系進行系統性的梳理與優化，形成系統說明書，是一項非常重要的工作。在eHR項目的整個生命周期中，系統規劃是首位的，沒有預測好、沒有設計好就匆匆上馬，則肯定是不成功的�！�

而從企業自身來講，系統推廣應用上的力度與決心，同樣是決定項目能否成功的重要因素。中遠國際貨運就和很多企業一樣曾面臨這樣的尷尬局面，“公司換領導了，覺得老是在花錢，就會影響這個事情，或者因為實施過程中難度很大就喪失信心了，這些都導致項目進行到一半而流產�！被叵肫疬^去，王貴杰的言語中似乎頗有些無奈，“其實我認為，不要輕易借助IT系統進行跨越式的變革，更不要希望IT系統上來之后，人力資源管理水平立刻就能提高，這些都是不現實的。關鍵還是要認清自身所處的管理階段，適合的才是最好的�！�

此外企業招標導致供應商之間的過度價格競爭也是經常發生的現實情況，而過低的價格直接導致供應商不能嚴格履行協議，項目管理能力與系統技術弱化。但事實上這兩點決定了項目70%的水平，也是大量eHR項目實施不成功的主要因素。為此王貴杰急切呼吁“eHR項目需要第三方監理”，并告誡企業一定要慎重選擇合作伙伴，不可失誤，“IT行業瞬息萬變，小公司可能今天你買了它的軟件，后天它就倒閉了，從這個意義上說選擇有信譽的大公司還是有好處的�！�

目前中遠國際貨運的eHR項目還在積極實施中，王貴杰欣慰地表示已經取得了“能把流程固化下來”的階段性成果，從而達到了“規范統一人力資源管理模式、整合人力資源管理流程、提高人力資源整體管理水平和效率的目的”，使人力資源管理者能將更多的時間確實用于人力資源管理，而不是事務性工作。

不過中遠國際貨運的目標顯然不止于此，王貴杰表示：“我們要利用互聯網建立人力資源的門戶，使員工、中層管理者，甚至客戶都可以通過它來了解我們人事上的政策，從而為總部與下屬公司間實現人力資源信息共享提供一個平臺，實現兩者之間的交流與相互促進，并最終實現eHR系統與其他企業信息系統的集成，為公司決策提供全面的信息支持”。

文章來源于領測軟件測試網 http://www.kjueaiud.com/