阿里收購餓了么的95億美元是美團抬上去的

據王慧文描述，當初阿里給餓了么開70億美金，美團開價90億美金，“餓了么拿著我們的報價又去找阿里，最后阿里給他們的成交價95億美金”。對于這一做法，王慧文解釋：“我們只是覺得最初報價70億美金實在是太欺負餓了么團隊了，我們看不過去。”
　　在外界看來，美團與餓了么是競爭對手，殊不知在阿里收購餓了么之前，美團曾“幫忙”抬高了一次價格。
　　近日，美團網聯合創始人、高級副總裁王慧文接受36氪專訪時透露了阿里巴巴集團收購餓了么的一些細節。據王慧文描述，當初餓了么想賣的時候確實找過美團，“阿里當時給他們開70億美金，餓了么來找我們，我們開價90億美金，餓了么拿著我們的報價又去找阿里，最后阿里給他們的成交價95億美金”。
　　但90億美元的報價并不能體現美團想拿下餓了么的決心，相反，只是一個策略。“其實不會成交的，阿里有否決權，怎么可能讓我們把餓了么買下來呢。我們只是覺得最初報價70億美金實在是太欺負餓了么團隊了，我們看不過去。”王慧文說到。
　　在他看來，餓了么還是值90億美金的。但在阿里給了新的報價后，美團并沒有繼續加價，王慧文說：“怕真的成交了”。

　　早在今年2月，就有媒體曝出阿里巴巴將收購餓了么。在此之前，餓了么曾與美團短暫接觸，就收購的可能性進行洽談。有知情人士向《財經》透露，阿里巴巴在餓了么董事會有一票否決權（股份32.94%），除非美團點評給出足以有說服力的價格，（否則）阿里可能不會通過。
　　這場收購的最終結局也于4月2日正式公布：阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯合宣布，阿里巴巴已經簽訂收購協議，將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。餓了么創始人兼CEO張旭豪將出任餓了么董事長，并兼任阿里巴巴集團CEO張勇的新零售戰略特別助理，負責戰略決策支持。阿里巴巴集團副總裁王磊（花名：昆陽）將出任餓了么CEO。
　　至此，阿里與美團在外賣領域的競爭正式拉開序幕。對于這場大戰爆發的時間，王慧文則向36氪表示：“我們跟阿里沖突的時間表，根本不是美團決定的，是阿里決定的。阿里買餓了么那一刻，就已經和美團正式沖突了。”
　　另外，他也很坦然地接受了餓了么的挑戰：“美團可以接受他們的存在，我們心態非常好。這樣大的市場，這么剛需的需求，只有一家也不健康，我們還是要尊重自然規律。”

在很多美團人看來，王興和王慧文這兩位美團創始人都在有意識地訓練自己的某些能力，例如對事物的專注和好奇。王慧文的看法是，好奇心是一種與生俱來的特質，“你不要去扼殺它就好了”。“很多人就是自我設限，導致最后沒有達成原本能達成的成就。”
　　也許就是因為這種好奇、不設限的特質，王慧文特別喜歡“試一試”。從團購起家的美團，在過去的8年里，“試一試”了外賣、酒旅、打車、充電寶、共享單車、電影票，以及無數個你未必知道的業務。它們中的一些慢慢撐起了這家公司近3000億港幣市值的內核，有一些已經被關停，還有一些，則被王慧文收納到“沒想好，還得再看看”的筐里。
　　每一年，王慧文研究一下、考慮要不要嘗試一下的新業務，可能就有幾十個。不過，“我們就試一試，你別想太多”，而非外界猜測的一開始就有一本正經的大計劃。
　　眾多的“試一試”，讓美團逐漸成為一家無法被準確框定的公司。上市之前，對于它，人們討論最多的是邊界；而上市之后，這家公司又在通過各種方式補全自己商業帝國的生態。美團和阿里難逃一戰，在此之前，美團還有很多的業務空白和短板需要彌補。
　　對于摩拜，王慧文說，美團曾經考慮過投資，但是最終發現只有收購才有意義。并且，雖然早就意識到共享單車平臺無法獨立發展，不過直到今天，美團依舊覺得摩拜是一個近乎完美的生意。
　　對于打車，王慧文說，還會繼續嘗試，不過之前一直沒有對外說過會持續開新城。
　　對于餓了么，王慧文說，阿里收購餓了么之前，美團曾“幫忙”抬高了一次價格。
　　而對于阿里，王慧文說，美團從不希望和任何人對抗，不過從阿里買下餓了么的那一刻起，正面競爭就已經開始了。

原文轉自：https://tech.sina.com.cn/i/2018-11-22/doc-ihnyuqhi7567099.shtml